Yamaha diversion xj 600

Yamaha diversion xj 600

Yamaha xj 600 en venta

El motor toma la forma de la antigua XJ600 con un refrigerado por aire, cuatro cilindros de cuatro tiempos, pero todavía puede patear de 60bhp y una velocidad máxima de 117mph, es todo lo que podría desear en una máquina de peso medio en un presupuesto.

Domicilio social: North House, St Edwards Way, Romford, Essex RM1 3PP. Registrada en Inglaterra con el número 2438974. Autorizada y regulada por la Financial Conduct Authority, número de registro 312328. Puede comprobarlo en el Registro de Servicios Financieros visitando el sitio web de la FCA.

Especificaciones de la yamaha xj 600 diversion 2010

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La Yamaha Diversion es una serie de motocicletas de turismo todoterreno que desciende de la anterior serie XJ de Yamaha. Los primeros modelos de la Diversion tenían un motor de cuatro cilindros en línea de 8 válvulas refrigerado por aire. En 2009 se mantuvo el nombre del modelo para una nueva gama con motores de 16 válvulas refrigerados por líquido.

La XJ600S se conoce como Diversion en la mayor parte del mundo, pero como Seca II en los mercados norteamericano y australiano. La moto tiene un pequeño carenado superior, aunque está disponible un carenado inferior como accesorio. La XJ600S es una descendiente de los modelos XJ600 fabricados entre 1984 y 1991. Está equipada con un motor de cuatro cilindros en línea de 598 cc y 8 válvulas refrigerado por aire que produce 61 CV (45 kW) y 55 N⋅m (41 lbf⋅ft).[cita requerida] El motor del modelo XJ600 original se ajustó para mejorar la potencia a bajo y medio régimen, sacrificando algo de potencia máxima.

Yamaha diversion 600 0-60

La Yamaha XJ600 Diversion es un Vauxhall Astra diésel entre las motocicletas… con toda la valía (y desgana) que ello implica. Diseñada desde el principio para ser suave, barata, versátil, sencilla y fácil de manejar para los principiantes, la curiosamente llamada Yamaha XJ600 Diversion es agradable, predecible y un útil truco. Pero hay que tener en cuenta la ausencia total de las palabras «deseo», «emoción», «prestaciones» o «emociones».

Lanzada originalmente en 1992, la primera XJ600 Diversion era una económica y sin pretensiones que utilizaba un motor de cuatro cilindros en línea refrigerado por aire/aceite con un diseño de culata de dos válvulas y un chasis tubular de acero. Sin ser sofisticado, era un medio de transporte barato y fiable que cumplía con su cometido sin acaparar muchos titulares. No era una naked street fighter como la Bandit 600 original, sino más bien una moto sencilla, para principiantes y sin complicaciones, que era útil, aunque no emocionante en ningún sentido. Pero la Diversion encontró su propio nicho y se alejó de la batalla del peso medio. La Diversion fue ignorada por todos, excepto por aquellos que buscaban una ganga económica, y acabó desapareciendo en 2004. Sin embargo, muy pronto Yamaha se dio cuenta de su error…

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La Yamaha XJ600 es una motocicleta fabricada por Yamaha. Es una motocicleta relativamente ligera con medio carenado superior y unos 72 CV (54 kW). La XJ600 se fabricó desde 1984 hasta 1991, cuando fue sustituida por la Yamaha Diversion/Seca II. En Norteamérica, la moto se vendió como FJ600. Las Yamaha XJ600 y FJ600 de 1984 destacaron por ser las primeras motocicletas japonesas de cuatro cilindros en línea con una cilindrada de 600 cc.[1] También son unas de las primeras motocicletas de cuatro cilindros en línea que utilizan una suspensión trasera monoamortiguada.

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