Valvula egr ford focus

Valvula egr ford focus

válvula egr ford focus 2010

Recientemente he anulado la válvula EGR de mi Focus 1.6 TDCI 2006 (motor DV6) ya que he oído que había muchas ventajas en hacerlo. Sin embargo, después de hacerlo la luz de gestión del motor se enciende y me siguen apareciendo 3 códigos de fallo / DTC. Son P0487 – Circuito de control de la posición de la mariposa de recirculación de gases de escape, P0488 – Circuito del sensor de posición de la mariposa EGR fuera de rango y P2142 – Circuito de control de la mariposa de recirculación de gases de escape «A» alto. El coche funciona bien, de hecho mejor que antes, y no entra en modo limpiezas.

¿Alguien puede decirme si estos códigos están relacionados con el borrado de la válvula EGR, o algo más, y si eventualmente se detendrán, y si no, qué puedo hacer para evitar que los códigos de fallo vuelvan a aparecer?

El sistema de control del motor piensa que hay un fallo, por lo que continuará marcando los códigos de error.

Normalmente estaría de acuerdo con lo que dices, sin embargo conozco algunos propietarios de Focus que han hecho esto a sus motores DV6, y algunos han tenido códigos de error que se restablecen por sí mismos después de un tiempo, y algunos no han tenido ningún código. He tapado la válvula EGR en el lado del motor, por lo que los gases de escape seguirán llegando a la EGR, la válvula sigue conectada por lo que seguirá funcionando normalmente. Estoy contento de aguantar la luz encendida, especialmente ahora que el rendimiento y la economía de combustible han mejorado, y apenas hay retraso del turbo tampoco, sólo me preguntaba si los códigos de fallo se restablecerían eventualmente y no volverían a aparecer.

ford focus limpieza de la válvula egr

La válvula EGR está detrás del motor, si quitas la tapa, la verás justo detrás del motor, a mitad de camino. Tenga en cuenta que si usted tiene y EGR electrónico será más difícil de limpiar. También si lo sacas asegúrate de limpiar las mangueras que entran y salen de él también.

La forma de saber, sin quitarla, si está atascada o no es sencilla: Ten el capó levantado en un lugar tranquilo, pon a un compañero a arrancar tu coche y déjalo funcionar durante un minuto, luego haz que pare el motor. En los siguientes segundos, entre 10 y 15 como máximo, deberías escuchar chasquidos. Estos son hechos por la válvula egr abriéndose y cerrándose para desatascarse como precaución, o como un seguro contra fallos (debería hacer esto cada vez que paras el motor). Cuando ya no escuches esos sonidos, puedes empezar a preocuparte :). Si eres capaz de escuchar ese sonido, deberías estar bien, y tal vez darle como 3000-3500 rpms la próxima vez que ejecute el coche, conducirlo un poco deportivo para obtener los glogs.

También asegúrate de desenchufar la batería si intentas algo en ella. o de lo contrario podrías conseguir un cortocircuito en el enchufe y estás hecho … más o menos. Y podría recomendar el uso de Wynn’s para la limpieza. También hay un kit que venden, se podría limpiar en teoría sin quitarlo, pero es mejor limpiar las mangueras alrededor de él tanto como sea posible por lo que es mejor que usted toma la egr del coche.

2008 ford focus ubicación de la válvula egr

Recientemente he anulado la válvula EGR de mi Focus 1.6 TDCI (motor DV6), ya que he oído que había muchas ventajas en hacerlo. Sin embargo, después de hacerlo, la luz de gestión del motor se enciende y me siguen apareciendo 3 códigos de fallo / DTCs. Son P0487 – Circuito de control de la posición de la mariposa de recirculación de gases de escape, P0488 – Circuito del sensor de posición de la mariposa EGR fuera de rango y P2142 – Circuito de control de la mariposa de recirculación de gases de escape «A» alto. El coche funciona bien, de hecho mejor que antes, y no entra en modo limpiezas.

¿Alguien puede decirme si estos códigos están relacionados con el borrado de la válvula EGR, o algo más, y si eventualmente se detendrán, y si no, qué puedo hacer para evitar que los códigos de fallo vuelvan a aparecer?

El sistema de control del motor piensa que hay un fallo, por lo que continuará marcando los códigos de error.

Normalmente estaría de acuerdo con lo que dices, sin embargo conozco algunos propietarios de Focus que han hecho esto a sus motores DV6, y algunos han tenido códigos de error que se restablecen por sí mismos después de un tiempo, y algunos no han tenido ningún código. He tapado la válvula EGR en el lado del motor, por lo que los gases de escape seguirán llegando a la EGR, la válvula sigue conectada por lo que seguirá funcionando normalmente. Estoy contento de aguantar la luz encendida, especialmente ahora que el rendimiento y la economía de combustible han mejorado, y apenas hay retraso del turbo tampoco, sólo me preguntaba si los códigos de fallo se restablecerían eventualmente y no volverían a aparecer.

2:54limpieza de la válvula de recirculación de gases de escape del focus cmax – 23 agosto 2013

La válvula de recirculación de gases de escape (EGR) forma parte del sistema de emisiones. Su propósito es recircular algunos gases de escape de vuelta a los cilindros del motor. Esto diluye el oxígeno en los cilindros, lo que reduce las temperaturas debidas a la combustión. Si la válvula falla, puede afectar a la relación aire-combustible. Esto puede causar una reducción de la potencia, la aceleración y la eficiencia del combustible. También puede causar un ralentí áspero o una luz de Check Engine. Si necesita reemplazar su válvula EGR, consulte las opciones de O’Reilly Auto Parts para su vehículo.

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