Partes de un motor de corriente continua

Partes de un motor de corriente continua

estator

Funcionamiento de un motor eléctrico con escobillas con un rotor bipolar (inducido) y un estator con imanes permanentes. Los signos «N» y «S» designan las polaridades en las caras interiores del eje de los imanes; las caras exteriores tienen polaridades opuestas. Los signos + y – indican dónde se aplica la corriente continua al conmutador que suministra corriente a las bobinas del inducido

El tren de rodaje de la locomotora de la clase DD1 de los Ferrocarriles de Pensilvania era un par semipermanente de motores eléctricos de corriente continua para el tercer carril, construidos para la electrificación inicial del área de Nueva York cuando se prohibieron las locomotoras de vapor en la ciudad (aquí se ha eliminado la cabina de la locomotora).

Un motor de corriente continua es cualquiera de una clase de motores eléctricos rotativos que convierte la energía eléctrica de corriente continua en energía mecánica. Los tipos más comunes se basan en las fuerzas producidas por los campos magnéticos. Casi todos los tipos de motores de corriente continua tienen algún mecanismo interno, electromecánico o electrónico, para cambiar periódicamente la dirección de la corriente en parte del motor.

partes del motor de corriente alterna

El diseño de los motores de corriente alterna varía en función de su uso. Conocer el funcionamiento de un motor y sus diferentes componentes puede ayudarle a encontrar los productos adecuados. Elija los motores eléctricos en venta adecuados la próxima vez que necesite una reparación o una sustitución.

Independientemente del tipo de motor, hay tres partes básicas: un estator, un conmutador y un rotor. Juntos utilizan el electromagnetismo para hacer girar el motor. Mientras el motor reciba una corriente constante, el motor funciona. Los problemas con el motor pueden llevarle a buscar motores eléctricos en venta, o componentes, para sustituir las piezas rotas.

La electricidad que pasa por un cable crea un campo magnético. Si se toma el cable y se enrolla alrededor de una varilla con electricidad, se genera un campo magnético. El campo magnético alrededor de la varilla tiene dos polos: norte y sur.

En el magnetismo básico, los polos iguales se repelen. Por lo tanto, los polos opuestos se atraen. Al rodear la varilla con numerosos imanes, la varilla comienza a girar. ¿Cuál es la causa del giro? La varilla se mueve entre las fuerzas de repulsión y atracción de los polos.

motor eléctrico

Funcionamiento de un motor eléctrico con escobillas con un rotor bipolar (inducido) y un estator con imanes permanentes. Los signos «N» y «S» designan las polaridades en las caras interiores del eje de los imanes; las caras exteriores tienen polaridades opuestas. Los signos + y – indican dónde se aplica la corriente continua al conmutador que suministra corriente a las bobinas del inducido

El tren de rodaje de la locomotora de la clase DD1 de los Ferrocarriles de Pensilvania era un par semipermanente de motores eléctricos de corriente continua para el tercer carril, construidos para la electrificación inicial del área de Nueva York cuando se prohibieron las locomotoras de vapor en la ciudad (aquí se ha eliminado la cabina de la locomotora).

Un motor de corriente continua es cualquier tipo de motor eléctrico rotativo que convierte la energía eléctrica de corriente continua en energía mecánica. Los tipos más comunes se basan en las fuerzas producidas por los campos magnéticos. Casi todos los tipos de motores de corriente continua tienen algún mecanismo interno, electromecánico o electrónico, para cambiar periódicamente la dirección de la corriente en parte del motor.

funciones de las partes de un motor de corriente continua

Funcionamiento de un motor eléctrico con escobillas con un rotor bipolar (inducido) y un estator con imanes permanentes. Los signos «N» y «S» designan las polaridades en las caras interiores del eje de los imanes; las caras exteriores tienen polaridades opuestas. Los signos + y – indican dónde se aplica la corriente continua al conmutador que suministra corriente a las bobinas del inducido

El tren de rodaje de la locomotora de la clase DD1 de los Ferrocarriles de Pensilvania era un par semipermanente de motores eléctricos de corriente continua para el tercer carril, construidos para la electrificación inicial del área de Nueva York cuando se prohibieron las locomotoras de vapor en la ciudad (aquí se ha eliminado la cabina de la locomotora).

Un motor de corriente continua es cualquier tipo de motor eléctrico rotativo que convierte la energía eléctrica de corriente continua en energía mecánica. Los tipos más comunes se basan en las fuerzas producidas por los campos magnéticos. Casi todos los tipos de motores de corriente continua tienen algún mecanismo interno, electromecánico o electrónico, para cambiar periódicamente la dirección de la corriente en parte del motor.

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