Opel grandland x opiniones

Opel grandland x opiniones

Opel grandland x 2021

Un precio que se acercaba a los 45.000 dólares era un obstáculo insuperable para la aceptación del Grandland X. Durante las conversaciones que mantuve sobre el coche, siempre estaba preparado con una almohada y algunas sales aromáticas para el momento en que mencionara el precio; cue desmayo. Realmente no se sostiene como un coche de ese precio, ni lo parece. Ese es el coste -literalmente- de tener grandes baterías.

Por supuesto, hay una advertencia, y es grande. Si eres conductor de un coche de empresa, los impuestos que pagarás son muy inferiores a los de un equivalente de gasolina o diésel estándar, así que mientras mi víctima de la bruma se recuperaba, yo les proporcionaba las cifras necesarias para los contribuyentes con tasas más altas y más bajas. Después de eso, seguían necesitando la almohada.

En ciertas circunstancias, el Grandland X puede ser ridículamente barato. Hubo un periodo prolongado en el que apenas íbamos a ningún sitio más allá de unos 15 kilómetros y los cilindros del motor de gasolina debían estar llenos de telarañas. Una proporción tan grande de esos pocos kilómetros se hacía sólo con la batería (la batería se recargaba antes del siguiente viaje) que estaba obteniendo casi 300mpg.

Análisis del opel grandland 2021

Las ventas de nuevos SUV en Irlanda han superado a las del humilde utilitario, y Opel quiere sacar provecho de ello con una nueva oferta de crossover para 2018. El Grandland X es el modelo más reciente de la gama de crossovers de la marca alemana, que incluye el Mokka X y el Crossland X. El Grandland también debería ser popular en Irlanda, ya que se basa en la misma plataforma que el Peugeot 3008 y cuenta con un aspecto robusto inspirado en los todoterrenos y unos costes de funcionamiento económicos. Sin embargo, la pregunta sigue siendo si es lo suficientemente distintivo como para competir con los superventas del sector, como el Nissan Qashqai y el Hyundai Tucson. Hemos pasado una semana conduciéndolo por carreteras irlandesas y galesas para averiguarlo.

El Grandland X se inspira en el estilo del Opel Insignia con una gran parrilla frontal y vibrantes luces LED. Los parachoques elevados, los cubrecárteres y la altura de la carrocería confieren al Grandland X un aspecto robusto, y es sin duda el más elegante de los modelos crossover actuales de Opel. Sin embargo, no es el SUV más distintivo de su clase y es bastante conservador al lado de su compañero de cuadra, el Peugeot 3008. Nuestro coche de prueba es un modelo de gama media con especificación SRI y cuenta con llantas de aleación de 18 pulgadas mejoradas, faros antiniebla delanteros y placas de deslizamiento con efecto de aleación.

Fallos del vauxhall grandland

Si te sientas en el interior del Vauxhall, el salpicadero parece tradicional, con pocas sorpresas, y la distribución es intuitiva, lo que, inevitablemente, hace que el habitáculo parezca menos distintivo que el del Peugeot 3008. Los plásticos en el Vauxhall son agradables y suaves en su mayor parte, pero la calidad de construcción es mixta – se puede sacudir fácilmente la consola central y la tapa del cubículo central se siente endeble.

En el interior, el Grandland X tiene mucho espacio delante y suficiente para que un pasajero de 1,80 m se siente detrás de un conductor de altura similar. Dicho esto, el Vauxhall no es tan bueno para llevar a tres pasajeros en los asientos traseros como el Volkswagen Tiguan, ligeramente más ancho.

El Vauxhall Grandland X está por detrás del Tiguan cuando se trata de espacio en el maletero, también. Eso no quiere decir que el maletero del Vauxhall no sea lo suficientemente grande – se traga carritos de bebé y maletas grandes con facilidad – pero el VW tiene alrededor de 100 litros más, que puede ser tanto como el equipaje de una persona extra.

Comprar el Vauxhall Grandland X es un poco como pedir un plato tradicional en un restaurante moderno: sabes que te va a gustar lo que has pedido, pero podrías disfrutar más de tu comida si fueras un poco más aventurero.

Revisión del grandland x híbrido

El Vauxhall Grandland X está demostrando ser una opción muy popular para las familias que se están pasando a los SUV. Hasta ahora se han vendido casi 200.000 unidades en toda Europa. Está claro que la gente se ha dejado seducir por su buen aspecto y su amplia gama de acabados. Además de arrebatarle ventas a los grandes vendedores del sector, Ford, Nissan y Renault, Vauxhall afirma que los actuales compradores del Zafira Tourer se están pasando al SUV.

Se enfrenta a rivales como el Ford Kuga, el Nissan Qashqai, el Peugeot 3008, el Renault Kadjar y el Volkswagen Tiguan. Vauxhall afirma que también se enfrenta a berlinas, utilitarios y familiares tradicionales. Aunque también comparte sus fundamentos básicos y gran cantidad de componentes mecánicos con el Citroën C5 Aircross y el DS 7 Crossback.

Es un coche atractivo, especialmente desde la parte trasera. Tiene que serlo, ya que hay muchos rivales con talento a los que se enfrenta y, como recién llegado a la categoría, tiene que destacar. El Grandland X sigue la estela del Insignia Grand Sport y del Sports Tourer al adoptar un diseño interior y exterior más sofisticado que el de algunos Vauxhalls del pasado. Tiene unos pasos de rueda muy esculpidos y una gran cantidad de revestimientos laterales que aumentan su atractivo para ir a cualquier parte.

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