Motor alfa romeo 147

Motor alfa romeo 147

Alfa romeo 147 2006

Especificaciones para todas las generaciones de Alfa Romeo 147Alfa Romeo Alfa Romeo 145 Alfa Romeo 146 Alfa Romeo 147 Alfa Romeo 155 Alfa Romeo 156 Alfa Romeo 159 Alfa Romeo 164 Alfa Romeo 166 Alfa Romeo 1750- 2000 Alfa Romeo 33 Alfa Romeo 4C Alfa Romeo 6 Alfa Romeo 75 Alfa Romeo 8C Competizione Alfa Romeo 90 Alfa Romeo Alfasud Alfa Romeo Alfetta Alfa Romeo Arna Alfa Romeo Brera Alfa Romeo Giulia Alfa Romeo Giulietta Alfa Romeo GT Alfa Romeo GTA Coupe Alfa Romeo GTV Alfa Romeo MiTo Alfa Romeo Montreal Alfa Romeo RZ Alfa Romeo Spider Alfa Romeo Stelvio Alfa Romeo SZ Alfa Romeo TonaleElija una generación de Alfa Romeo 147 de la lista siguiente para ver sus respectivas versiones. Para consultar otras especificaciones técnicas (como la potencia del motor, las dimensiones, el peso, el consumo de combustible, etc.), seleccione una de las versiones.

Alfa romeo 147 2008

El 147 se presentó en el Salón del Automóvil de Turín en junio de 2000 como sustituto de los Alfa Romeo 145 y 146 y está basado en el tren de rodaje de la berlina 156, de mayor tamaño. Se vendió con motores de gasolina de 1,6, 2,0 y 3,2 litros, y con un motor diesel de 1,9 litros. Desde su lanzamiento, se ofrecía una transmisión automática Selespeed con levas.

Había dos niveles de acabado, Turismo y Lusso, y el 147 fue el primer Alfa Romeo en disponer de climatizador bizona y control electrónico de tracción. En producción durante diez años, el 147 era uno de los coches familiares pequeños más antiguos a la venta en Europa en el momento de su sustitución, alcanzando una cifra de producción de 651.823.[4]

El 147 fue diseñado por Walter de Silva y Wolfgang Egger. El 147 recibió elogios por su estilo en el momento de su lanzamiento, y posteriormente ganó premios de estilo. La gama del 147 se renovó en 2004, con un estilo exterior que se asemejaba a los nuevos modelos 159 y Brera, y al concept car Alfa Romeo Visconti. El 147 tenía un coeficiente de resistencia (Cd) de 0,32.[5]

Fiabilidad del alfa romeo 147

Por lo general, las piezas siempre muestran signos de desgaste, por lo que siempre son más baratos que las piezas nuevas. Para las piezas de la carrocería ligeras abolladuras, pequeños golpes o arañazos en la pintura son normales, todo lo demás es descrito por nosotros con la mayor precisión posible. Las especificaciones de color no son vinculantes, pueden diferir a pesar de un código de color. La compatibilidad debe comprobarse siempre antes de pintar / tratar.

Por favor, asegúrese de comparar la pieza de repuesto en la imagen y los números de OE especificados antes de comprar. Por favor, compare siempre el número de la pieza con el de la pieza antigua antes de comprar para asegurar la compatibilidad. Además, las pequeñas desviaciones en el número de pieza, por ejemplo, diferentes letras de índice al final tienen un gran impacto en la interoperabilidad con su vehículo. Si no se indica el número de la pieza, la compatibilidad se asegurará comparando las imágenes del producto, la lista de aplicaciones del vehículo, el número de bastidor y consultándonos a nosotros o a los distribuidores especializados.

Durante el período de producción de una serie de vehículos, los cambios realizados por el fabricante en un vehículo fluyen continuamente, por lo que puede ocurrir que un artículo no encaje en su vehículo a pesar de su compatibilidad con el vehículo especificado. Por lo tanto, compare siempre el número de pieza y las imágenes del producto, si es posible, antes de comprar.

Alfa romeo 147 gta

Hay cuatro motores disponibles, dos de gasolina y dos diésel, y ninguno de ellos te decepcionará. Los motores de gasolina Twin Spark de 1,6 y 2,0 litros, con 120 CV y 150 CV respectivamente, son muy dinámicos y entusiastas, pero para una mejor combinación de economía y rendimiento, las aclamadas unidades JTD son la mejor opción. El motor de 1,9 litros está disponible en dos potencias: 120 CV y, a partir de 2005, 150 CV. Este último puede ser el más caro de la gama, pero es magnífico y tiene una gran potencia de arrastre, además de ser el único coche disponible con una caja de cambios manual de seis velocidades. El resto tiene cinco relaciones, mientras que la caja de cambios automática Selespeed también estaba disponible. También hay una versión GTA con un magnífico motor V6 de 3,2 litros. El motor V6 de 3,2 litros es el más potente de la gama, y pasa de 0 a 100 km/h en sólo 6,1 segundos, pero su consumo es muy elevado. Es tan deportivo como parece, con una gran estabilidad en las curvas, una dirección ágil y un cambio de marchas fluido. La suspensión es rígida, lo que hace que la conducción sea dura en carreteras mal trazadas, aunque se comporta bien en la ciudad y en la autopista, mientras que los frenos son sensibles y proporcionan una amplia potencia de frenado.El modelo Q2 lanzado en 2007 se beneficia de un diferencial de deslizamiento limitado. Disponible sólo en el modelo diésel de 150 CV, el sistema proporciona un nivel extra de tracción que se hace notar al salir rápidamente de un cruce o de una curva cerrada.

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