Michelin primacy 4 s1

Michelin primacy 4 s1

michelin primacy 4 205/55r16

El neumático de invierno Alpin está diseñado para ofrecer un rendimiento óptimo a temperaturas que oscilan entre los +7ºC y los -20ºC. Estos neumáticos rinden al máximo en terrenos húmedos, fríos y nevados, e incluso pueden circular por carreteras heladas. Si te encuentras conduciendo regularmente en condiciones invernales, Alpin es el neumático perfecto para ti.

La única limitación de estos neumáticos es que, una vez que las temperaturas superan los 7ºC, su goma empieza a ablandarse y el neumático se vuelve menos eficaz a medida que la banda de rodadura se desgasta, lo que provoca una pérdida de agarre en suelo seco o en condiciones de humedad.

(1) Diferencia media entre la distancia de frenado de un neumático de invierno y un neumático de verano. Distancia de frenado sobre una superficie mojada de 80 a 100 km/h. Pruebas TUV SUD 2013, con 205/55 R15, realizadas entre 4C y 6C.

Los neumáticos para todas las estaciones, por su parte, son neumáticos híbridos que pueden adaptarse a temperaturas tan bajas como -10°C y tan altas como +30°C. ¿Su secreto? Combinan las características de los neumáticos de verano y de invierno para crear un neumático con el que se puede conducir con seguridad en cualquier época del año, sin importar las condiciones. A temperaturas superiores a los 7ºC, los neumáticos para todas las estaciones superan a los de invierno tanto en terreno seco como empapado, además de ser mucho más silenciosos. Otras ventajas son no tener que cambiarlos a lo largo del año, como es necesario con los neumáticos de verano y de invierno, lo que le permite ahorrar tiempo y energía.

profundidad de la banda de rodadura de michelin primacy 4

Últimos resultados de las pruebas de neumáticos2021 Prueba de neumáticos de verano para SUV todoterreno – 2º de 10 neumáticosVer prueba completa >>2021 Prueba de neumáticos de verano ViBilagare – 5º de 8 neumáticosVer prueba completa >>2021 Prueba de neumáticos para furgonetas y SUV – 1º de 8 neumáticosVer prueba completa >>

Yokohama BluEarth GT AE51 – 94%Goodyear EfficientGrip Performance 2 – 92%Vredestein Ultrac Satin – 90%Michelin Primacy HP Zero Pressure – 90%Bridgestone Turanza T005 RFT – 90%Nexen N Fera Primus – 90%

2018-09-01 – Considerando tanto estos como los Pilot Sport para el Golf 1.4 en 205.55 R16. Ambos parecen excelentes neumáticos… pero no estoy muy seguro de cómo se comparan entre sí. Estoy asumiendo que el PS es más deportivo, es decir, una pared lateral más rígida? ¿Puede alguien caracterizar claramente las diferencias en las «cualidades» de estos neumáticos con el fin de ayudar a la toma de decisiones? (más allá de todas las excelentes críticas). ¡¡¡Gracias!!!

2018-09-17 – Estoy pensando en comprar este neumático, pero no sé entre qué versión elegir: 225/45/R17 91W/Y o la 225/45/R17 94W XL. El XL tiene mejor índice de combustible y un decibelio menos de ruido. ¿Habría algún inconveniente si se opta por esta versión? El coche es un Audi A3 Sportback 2.0TDI 170HP.

michelin primacy 4 s1 significado

Bueno, se sorprendió por su tranquilidad y amortiguación; experiencia de conducción suave … recomendado por Kim Hoe neumáticos que es uno de los mejores tienda de neumáticos (minorista) en Singapur … era un pero escéptico como yo estoy acostumbrado a Eagle F1 o Continental CS5 pero este Primacy 4 fue alittle cerca de Pirelli P7 …

Estos neumáticos son super silenciosos, gran agarre, incluso con un perfil de 45 se siente muy cómodo. Muy adecuado para su uso en cualquier vehículo. Tiene una buena distancia de frenado por lo que me da confianza para conducir con más velocidad cuando en la carretera. Lo mejor de este neumático es que no hace ningún ruido porque es muy silencioso.

especificaciones de michelin primacy 4

El Primacy 4 S1 ha sido diseñado para ofrecer un buen rendimiento a los vehículos que llevan una carga pesada. El Primacy 4 S1 está disponible en una gama de tamaños de llanta, mientras que cuenta con una calificación de agarre en mojado de B a AFaracterísticas y beneficios

El ahorro de combustible va de la A a la G. Los neumáticos con el mejor ahorro de combustible tienen una clasificación verde «A», que proporciona más millas por galón. Los neumáticos con la peor economía de combustible tienen una calificación roja «G», que da menos millas por galón.

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