Dunlop sport maxx rt2 opiniones

Dunlop sport maxx rt2 opiniones

Índice de desgaste de dunlop sport maxx rt 2

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Actualmente, los neumáticos de mi coche son artículos Landsail, y son una auténtica basura. Entre el horrible manejo, la dura conducción y los altos niveles de ruido, tengo que lidiar con el hecho de que 4 concesionarios de neumáticos diferentes en mi área no pudieron equilibrar mis ruedas correctamente, por lo que tengo que cambiarlos lo antes posible por una configuración de calidad.

Eso depende de las necesidades del neumático. El Dunlop Sport Maxx RT2 está pensado como un neumático de rendimiento, mientras que el Goodyear EfficientGrip Performance es un neumático de turismo. Como tal, el Dunlop tendrá una sensación más deportiva, y el Goodyear ofrecerá más comodidad. Ambos son excelentes neumáticos y ofrecerán mejoras significativas respecto a tus actuales neumáticos landsail.

2017-08-14 – Los neumáticos delanteros Dunlop Sport Max RT 91W montados de fábrica en mi Octavia Estate (placa 64) están llegando a su límite después de 25500 millas (los traseros tienen mucha banda de rodadura) No soy un conductor de rendimiento, prefiriendo la comodidad y el buen mpg (58 mpg sobre este kilometraje). ¿Qué debo hacer para reemplazarlos?

Calificación del desgaste de la banda de rodadura del dunlop sport maxx rt 2

El ahorro de combustible va de la A a la G. Los neumáticos con el mejor ahorro de combustible tienen una calificación verde «A», que da más millas por galón. Los neumáticos con la peor economía de combustible tienen una calificación roja «G», que da menos millas por galón.

XL son las siglas de Extra Load (carga extra). Utilizan un compuesto más reforzado para soportar cargas más pesadas, pero tienen el mismo tamaño que los neumáticos normales. Si tu coche tiene neumáticos XL montados de fábrica, debes elegir neumáticos XL para los nuevos que compres.

El ahorro de combustible va de la A a la G. Los neumáticos con el mejor ahorro de combustible tienen una calificación verde «A», que da más millas por galón. Los neumáticos con la peor economía de combustible tienen una calificación roja «G», que da menos millas por galón.

XL son las siglas de Extra Load (carga extra). Utilizan un compuesto más reforzado para soportar cargas más pesadas, pero tienen el mismo tamaño que los neumáticos normales. Si tu coche tiene neumáticos XL montados de fábrica, debes elegir neumáticos XL para los nuevos que compres.

El ahorro de combustible va de la A a la G. Los neumáticos con el mejor ahorro de combustible tienen una calificación verde «A», que da más millas por galón. Los neumáticos con el peor ahorro de combustible tienen una calificación roja «G», que da menos millas por galón.

Dunlop sport maxx rt vs rt2

El Dunlop Sport Maxx RT2 es un neumático de verano de primera calidad diseñado para vehículos de máximo rendimiento como los ejecutivos, deportivos y superdeportivos. El Dunlop Sport Maxx RT2 ha sido diseñado con la más nueva tecnología, con nuevas y exclusivas características.

La dirección se ha mejorado notablemente, ya que el Dunlop Sport Maxx RT2 se ha creado con un diámetro y un revestimiento reducidos. Estas reducciones permiten que una mayor parte del neumático esté en contacto con la carretera, lo que resulta en una mejor tracción y precisión de la dirección.

El Dunlop Sport Maxx RT2 ha sido diseñado para tener más goma en contacto con la carretera. Esto se debe a que la construcción del neumático es ligeramente más plana. Este perfil más plano, acompañado de un dibujo asimétrico de la banda de rodadura, ofrece una excelente tracción en superficies húmedas y secas.

También se ha mejorado la distancia de ladrido gracias a la mayor rigidez de los bloques. Esto se hace aún más evidente a altas velocidades con el Dunlop Sport Maxx RT2 encontrando un excelente agarre y reduciendo masivamente la distancia de frenado.

Protección de llanta dunlop sport maxx rt 2

Comentario:Soy un conductor de alto kilometraje que cubre todas las carreteras de día y de noche. Es un neumático de verano premium hecho para el agarre en seco y la frenada en mojado. De un presupuesto , gama media y premium he notado , el más barato me da alrededor de 6000 millas. Los de gama media cubren alrededor de 12000 millas y los premium duran alrededor de 18000 millas. En cuanto al agarre siempre tiene que ser el premium. También son mucho más silenciosos que los neumáticos económicos. He cubierto 25000 millas de conducción dura con estos neumáticos y todavía tienen alrededor de 3mm. Este es el segundo verano que compro estos neumáticos. Buen precio y buen agarre.

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