Direccion asistida electrica universal

Direccion asistida electrica universal

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Esta es una unidad más pequeña y más compacta para ayudar con la instalación fueron el tamaño puede ser un factor. Este motor / caja de cambios / unidad también está diseñado para ir en línea con la columna de dirección existente entre el volante y la dirección manual Rack o Caja, siendo más pequeño que puede ser utilizado en instalaciones más estrechas, donde el tamaño de la unidad es un factor.

Por favor, tenga en cuenta que el Microsteer MGU (EPAS200) tiene una salida de par máxima de 32Nm (24lb. Ft) más la entrada del conductor. Para asegurarse de que este kit se adapte mejor a su aplicación, se recomienda que pruebe el par de su actual sistema de dirección manual. (por favor, vea la foto adjunta mostrando la prueba de par de dirección manual)

Esto se hace fácilmente utilizando una llave dinamométrica en la tuerca de bloqueo del volante, con el vehículo en el suelo y parado, gire el volante utilizando la llave dinamométrica y registre el par de torsión necesario para girar la dirección. Esta prueba es un buen indicador del par de apriete que tiene y del kit que mejor se adapta a las necesidades de su vehículo. Tenemos una gama de kits con una gama de salidas de par, por favor llame o envíenos un correo electrónico para ver qué kit se ajusta mejor a su aplicación.

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Este kit es MÁS GRANDE, MÁS MALO, Y MEJOR que nuestro exitoso modelo anterior. Este kit cuenta con un motor 30% más fuerte que reducirá el esfuerzo en los volantes de los vehículos que pesan hasta 4500lbs. Los nuevos módulos informáticos están ahora en una caja sellada resistente a la intemperie y pueden soportar condiciones muy duras. Este es un kit universal que incluye los componentes básicos del kit como se muestra en la imagen.

Además de este kit, necesitará un surtido de juntas en U, acopladores y un eje de dirección que se pueden comprar juntos en este sitio. Tanto el eje de entrada como el de salida del motor eléctrico son únicos. Hay opciones que puede elegir de arriba.

Nota: Esta unidad es sólo para los coches Chevelle modelo ’69-’72 con dirección manual y cambios en el suelo. Lo sentimos, no funcionará en los cambios de columna. La caja de dirección asistida de fábrica y la bomba deben ser removidos y reemplazados con una unidad de dirección manual.

Nota: Esta unidad es sólo para coches Camaro modelo ’67-’68 con dirección manual y cambios en el suelo. Lo sentimos, no funcionará en cambios de columna. Si usted tiene dirección asistida, debe ser removida y reemplazada con una caja de dirección manual o revise nuestro kit de piñón y cremallera manual.

kit de conversión de dirección asistida eléctrica universal

La mayoría de los coches, camiones, nacionales y de importación de la década de 1920 a través de la década de 1980 puede ser equipado con nuestro sistema EPAS y un fácil paso a paso el manual de instalación está disponible en línea para cada kit que ofrecemos.

– Reutiliza la tornillería del equipo original- No requiere soldadura en la mayoría de las aplicaciones- Asistencia de potencia ajustable- Precableado para facilitar la instalación- Tiempo medio de instalación de 10 horas- Atornillado directo; no se necesitan piezas adicionales- Menos consumo de potencia del motor = más potencia para la diversión- Presenta un bajo consumo de 9 amperios- Diseñado y ensamblado en los EE.UU. – Calibrado en fábrica

Cómo funciona: El módulo mide la cantidad de esfuerzo en el volante y lo amplifica con la ayuda del motor eléctrico. Un potenciómetro le permite controlar la cantidad de asistencia proporcionada, permitiéndole ajustar su experiencia EPAS. Por ejemplo, puedes tener la máxima asistencia eléctrica mientras estás en un aparcamiento, y menos en la autopista. El sistema sólo está activo durante los giros.

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ePowerSteering.com se dedica a los clientes y empresas que están implementando diseños de dirección asistida eléctrica para sus paseos para aprovechar el rendimiento, el costo y los beneficios ambientales que proporciona la dirección asistida electrónica.EPS simplemente utiliza un motor eléctrico para proporcionar la asistencia en lugar de utilizar un sistema de presión hidráulica. El sistema EPS es más eficiente que los sistemas hidráulicos, ya que sólo necesita proporcionar asistencia cuando el conductor está realmente dirigiendo, en lugar de hacer girar la bomba constantemente. Además, la EPS mantiene a los ecologistas contentos, ya que no hay ningún fluido dañino involucrado que necesite ser lavado o drenado.CaracterísticasAjusteNotas

ePowerSteering es una empresa que se especializa en la producción de kits de conversión de dirección asistida electrónica para los vehículos originalmente equipados con dirección asistida hidráulica. Muchos entusiastas prefieren conducir coches clásicos por la experiencia y el carácter que tiene este vehículo. ePowerSteeing proporciona productos que harían la conducción de estos coches más fácil y más cómoda.

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