Control electronico de estabilidad

Control electronico de estabilidad

Coste de la reparación del control electrónico de estabilidad

El Control Electrónico de Estabilidad (ESC) surgió como consecuencia del avance de los sistemas antibloqueo de frenos (ABS) a lo largo de los años. El ABS sólo se activa cuando se pisa el pedal de freno, pero ¿qué pasa con el resto del tiempo? Ahí es donde entra en juego el control electrónico de estabilidad. Al igual que el ABS, el programa de control electrónico de estabilidad supervisa la velocidad de rotación de las ruedas y otros parámetros como el ángulo de giro. Si el ordenador detecta una pérdida de control de la dirección o de la tracción, puede reducir la potencia del motor y/o accionar los frenos para intentar mantener el control del vehículo.

La luz en el tablero puede tener múltiples significados, por lo que es importante entender cómo funciona su sistema en particular. Generalmente, la luz se encenderá cuando la computadora esté tratando activamente de mantener el control. Esta luz permanecerá encendida sólo mientras el vehículo no esté bajo control. Si la luz permanece encendida constantemente, es probable que se haya detectado un mal funcionamiento o que el sistema se haya apagado manualmente.

La mayoría de los vehículos que tienen un botón para encender el control de estabilidad también deben tener escrito «off» debajo del símbolo para que usted sepa la diferencia entre un mal funcionamiento y que el sistema esté apagado. Si se ha detectado una avería, el sistema se desactivará temporalmente hasta que se solucione. También tendrá que pedir a un técnico certificado que escanee el ordenador del coche en busca de códigos para ayudar a identificar el problema.

Cómo arreglar el control electrónico de estabilidad

El control electrónico de estabilidad (ESC) es un sistema de prevención de accidentes que interviene si detecta que un vehículo está a punto de derrapar o perder tracción. Controla de forma independiente el frenado de cada rueda para corregir el vehículo y volver a alinearlo si está derrapando fuera de control. Las investigaciones internacionales indican que el ESC puede reducir las colisiones por pérdida de control entre un 20 y un 30%, evitando cientos de muertes y miles de lesiones graves. En 2014, el número de vehículos ligeros con ESC que entraban en el parque móvil neozelandés iba en aumento, y se esperaba que evitara 410 muertes y 1890 heridos graves i

A partir del 1 de julio de 2015, todos los coches, furgonetas, todoterrenos y vehículos de transporte de mercancías nuevos importados en Nueva Zelanda deben contar con ESC. El requisito entró en vigor para otros vehículos importados en 2016, 2018 y 2020. El requisito no se aplica a algunos vehículos especializados.

¿qué hace el control electrónico de estabilidad para evitar accidentes?

El Control Electrónico de Estabilidad (ESC) es una función que evita que tu vehículo derrape al controlar la trayectoria prevista frente a la real. Ayuda a los conductores a mantener el control del vehículo durante una frenada repentina o maniobras extremas de dirección y a evitar daños graves por choques causados por una pérdida de control. El ESC consta de varios sensores y sistemas que mejoran la estabilidad del coche y garantizan un mejor control de la tracción y un apoyo antideslizante cuando se realizan maniobras extremas, como el sobreviraje o el subviraje. Por ejemplo, si se detecta una rueda que gira inusualmente más rápido de lo normal, esta tecnología de seguridad activa automáticamente el freno de esa misma rueda o disminuye momentáneamente la potencia del motor, ayudando a recuperar la tracción.  Tras el despliegue del airbag en una colisión, si el sistema determina que el conductor apenas mueve el pedal, tiene en cuenta la velocidad y el movimiento del vehículo en ese momento antes de aplicar los frenos para asegurarse de que el coche se detiene con seguridad.

El control electrónico de la estabilidad en los coches

El ESC es muy eficaz para ayudar al conductor a mantener el control del coche, evitando o reduciendo la gravedad de las colisiones.  El control electrónico de estabilidad (ESC) es una tecnología que mejora la estabilidad del vehículo detectando y reduciendo la pérdida de tracción.

Euro NCAP ha premiado la amplia instalación del ESC por parte del fabricante del vehículo desde 2009. Entre 2011 y 2013, se realizaron pruebas de funcionalidad adicionales en todos los coches equipados con ESC.  El sistema se evaluó mediante la realización de una serie de pruebas denominadas «sine-with dwell», basadas en una maniobra real de cambio de carril doble.

Estas pruebas se realizaron a 80 km/h con giros bruscos del volante de hasta 270 grados. Se evalúa el desplazamiento lateral, la estabilidad y la capacidad del vehículo para seguir una trayectoria recta. En 2014, la instalación de los sistemas ESC ha pasado a ser obligatoria para todos los vehículos nuevos y, por tanto, Euro NCAP ha dejado de probar el sistema.

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