Compro land rover discovery

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2022 land rover range ro

Land Rover acaba de presentar su nuevo SUV Defender, destinado a sustituir al Defender original, construido sobre la misma arquitectura básica que data de hace más de 70 años. El antiguo camión necesitaba una actualización, y Land Rover lo ha modernizado a fondo.

El nuevo Defender ya no se basa en una plataforma de carrocería sobre bastidor, sino que se ha pasado a una construcción unibody como el resto de la gama Land Rover. También cuenta con una inteligente suspensión neumática, un sistema de tracción total con vectorización de par y una serie de otras comodidades modernas que lo convierten en una máquina mucho más competente.

Sin embargo, el hecho de que el nuevo Defender sea un vehículo moderno y complicado ha suscitado algunas preocupaciones entre los que realmente sabemos cómo llevar un SUV a sus límites: los todoterreno. El nuevo camión, con todos sus componentes controlados por ordenador, corre el riesgo de ser demasiado complejo, demasiado difícil de modificar y no lo suficientemente robusto o fiable como para ser una máquina todoterreno seria, por no mencionar su elevado precio y sus costosas piezas.

Land rover range rover

Adorado por su capacidad de ir a todas partes y su practicidad, el Land Rover Discovery 5 es una chaqueta Barbour verde sobre ruedas, tan feliz buscando aparcamiento en Kensington como atravesando campos embarrados en los Cotswolds. Indomable en carretera y capaz de hacer maravillas fuera de ella, pocos rivales pueden igualar su atractivo general.

Esta quinta generación cuenta con un monocasco de aluminio y se basa en la misma arquitectura que el Range Rover Sport contemporáneo, pesando sustancialmente menos que el querido Mk4 Discovery al que sustituye. Su aspecto se mantiene, pero ofrece un gran espacio interior y siete plazas muy utilizables.

También hay una buena selección de motores, con cuatro o seis cilindros. Hay tres diésel, el 2.0 SD4 de 237 CV, el 3.0 TD6 de 254 CV y el 3.0 SDV6 de 302 CV, o los de gasolina que incluyen un 2.0 Si4 de 296 CV y un 3.0 V6 sobrealimentado de 335 CV.

Cuatro niveles de equipamiento componen la gama, empezando por el más económico, el S, que incluye aire acondicionado, llantas de aleación y una pantalla táctil de 10 pulgadas. El SE añade asientos eléctricos de cuero, navegador por satélite, sensores de aparcamiento delanteros y traseros y luces y limpiaparabrisas automáticos. El HSE incorpora techo panorámico de cristal, asientos calefactados en la segunda fila y acceso sin llave, mientras que el HSE Luxury, el más caro, añade techo solar eléctrico, asientos calefactados y refrigerados y climatizador de cuatro zonas.

2022 land rover defender

Comprar un coche usado puede tener muchas ventajas, especialmente en el mercado de los coches de lujo. Los coches como Audi y BMW comen prácticamente su depreciación, del momento que usted los conduce del lote junto con cada milla que usted agrega encendido al odómetro. Hay algunas marcas de coches de lujo que usted puede comprar con confianza en el mercado de coches usados y evitar la depreciación, pero hay algunos que definitivamente debe evitar, y Range Rover es uno de ellos.

Independientemente del modelo o del año que elija, los Range Rover usados tienen fama de ser poco fiables y de estar plagados de costosos gastos de reparación. Incluso los Range Rover que parecen, a primera vista, estar en condiciones excepcionales o como nuevos pueden esconder algunos problemas mecánicos nefastos, y hay algunos problemas importantes que debe tener en cuenta si absolutamente debe comprar un Range Rover usado.

Desde el exterior, muchos Range Rovers usados más antiguos parecen estar en buen estado porque la carrocería de la mayoría de los Range Rovers es de aluminio, por lo que no los encontrará oxidados o con muchos daños innecesarios en la carrocería, siempre y cuando los propietarios anteriores no hayan causado daños graves en los paneles de la carrocería. A diferencia de algunos coches de menor precio, el Range Rover utiliza una pintura y una capa transparente de mayor calidad, por lo que normalmente puede encontrarlos sin quemaduras de rayos UV o manchas de sol y obtener una pintura que está en condiciones relativamente buenas para un coche usado. Sin embargo, a la hora de comprar un coche, el aspecto no es el factor más importante si sólo encubre los principales problemas subyacentes.

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La EPA estima que el modelo de cuatro cilindros con turbocompresor ofrece 19 mpg en ciudad y 22 mpg en carretera, mientras que el tren motriz híbrido de seis cilindros ofrece 18 mpg en ciudad y 24 mpg en carretera. Cuando el Discovery visite nuestra oficina para probarlo, lo someteremos a una prueba de consumo de combustible a 120 km/h en autopista y le informaremos de los resultados aquí. Para obtener más información sobre el ahorro de combustible del Discovery, visite el sitio web de la EPA.Interior, confort y cargaLos materiales del interior del Discovery son de alta calidad, y el diseño es apropiadamente elegante. Los elementos de lujo abundan en todo el habitáculo y el nivel de confort aumenta a medida que se asciende en los acabados más caros. Los asientos de cuero calefactados y ajustables eléctricamente, con función de masaje opcional para el conductor y el pasajero delantero, ofrecen una buena sujeción e incluso una mejor amortiguación; los asientos de la segunda fila ofrecen ajustes de inclinación hacia delante y hacia atrás. Sin un espacio adecuado para transportar el equipo, habría menos oportunidades para la aventura. Con las dos filas de asientos traseras plegadas, el espacioso habitáculo del Disco demostró ser bastante complaciente, con espacio para 29 de nuestras maletas de mano. Pero si se levanta la última fila de asientos y se carga el Discovery con la dotación completa de siete aspirantes a exploradores, el número máximo de maletas que puede llevar se reduce a sólo dos detrás de la tercera fila.

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