Club cb 500 x

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La Honda CB500X de 2019 viene cargada de una serie de mejoras aparentemente pequeñas en el motor, el chasis y el estilo, pero en realidad suman mucho, haciéndola más capaz que nunca. Sustituye a la Honda CB500X de 2013-2018.

Esto será música para los oídos de los nuevos pilotos entre nosotros – esta moto es compatible con el carné A2 – pero es una máquina que rezuma tanta clase en casi todas las situaciones, que también impresionará a los experimentados. La potencia se siente mucho más gorda de lo que sus 47 CV podrían sugerir y, al igual que una moto de aventura de gran capacidad, es espaciosa, ágil, afelpada, con carácter y se maneja magníficamente tanto en el asfalto como en los polvorientos senderos fuera de la carretera.

La calidad de construcción es muy alta teniendo en cuenta el precio y la mayoría de los ejemplos se mantienen bien, pero las patas de la horquilla son propensas a la corrosión. Aunque el mantenimiento puede ser caro, los intervalos son largos (cada 8000 millas), y el motor es muy económico.

La CB500X tiene un valor excepcional como nueva, pero es posible recoger una por 3200 libras con alrededor de 12.000 millas en el reloj y un par de propietarios en el libro de registro. O puedes conseguir un modelo 2018 con cero kilómetros por 4995€.

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En los últimos años, los viajes en moto se han convertido en una nueva tendencia seguida y favorecida en todo el mundo y en Vietnam en particular. Sí, esta nueva forma de viajar es extremadamente interesante y para muchos, parece ofrecer más beneficios que los viajes tradicionales. Explorar nuevas tierras remotas y conocer muchas regiones culturales diferentes en moto también te ayuda a equipar las habilidades necesarias para la vida a través de viajes interminables. Si decides unirte a un viaje de aventura en moto no sólo en Vietnam, sino también en cualquier región del mundo, la mejor manera de disfrutar de momentos interesantes es conduciendo una moto de alta calidad.

De todas las mejores motocicletas de media cilindrada, la Honda CB500X es ahora una estrella en ascenso en el abarrotado mercado. Entonces, ¿qué tiene de especial este modelo? Vamos a revelar los secretos para que sea una gran elección para los entusiastas de la aventura. Desplázate hacia abajo y lee nuestra reseña de la Honda cb500x ahora mismo.

Desde el primer lanzamiento presentado por Big Red hace siete años, la Honda CB500X sigue siendo una de las motos ADV más conocidas gracias a su versatilidad para complacer a cualquier piloto. La Honda CB500X, hasta el momento, sigue siendo un vehículo perfecto para aquellos que buscan una motocicleta ligera de tipo tourer, commuter y de inspiración aventurera.

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De alguna manera, me las arreglé para no calar el motor cuando atravesé nerviosamente el patio del concesionario y salí a la carretera como un motociclista de pleno derecho por primera vez. Puede que el viaje de vuelta a casa sólo haya sido de unos pocos kilómetros a través de la ciudad, pero fueron algunos de los kilómetros más estimulantes de mi vida. Desde ese día, mi CB500X y yo nos hemos vuelto inseparables.

Durante nuestros primeros meses juntos aprendimos a sobrevivir a los desplazamientos a través del caótico tráfico de Londres. Cada día me daba un susto de muerte simplemente por intentar llegar al trabajo de una pieza en medio del incesante frenesí de coches, autobuses, camiones y ciclistas kamikazes. Estoy seguro de que el hecho de que esté vivo y pueda escribir esta reseña hoy se debe a la suave respuesta del acelerador, el peso ligero (195 kg en mojado) y el manejo amigable de la CB500X, que perdonó muchos de los errores que cometí.

Su perfil estrecho y su visibilidad vertical hicieron que filtrar entre el tráfico fuera un juego de niños y me encontré con que me colaba alegremente por los huecos entre los coches que los pilotos de motos más grandes que me rodeaban rechazaban. Pero a pesar de lo divertido que se había vuelto ser un motociclista de ciudad, compré la CB500X con una intención en mente: ir a la aventura.

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For the installation of the fog lights Led 08V72-MGS-D30 you also need an engine bumper, either the original Honda 08P00-MGZ-J80ZC front tubular bumper or the givi TN1121 engine cover bumper and the wiring…

Specifically adapted to the shape of the rear seat. Easy installation and stable mounting thanks to the fixing kit included. Capacity of 15 liters that can be expanded to 22 liters. Rain cover included. Standard dimensions (mm): 355 W X 365 D X 243 H.

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